2022年6月4日深圳出发骑行318川藏线第十九天:通麦到鲁朗75公里

6月4号:通麦到鲁朗,75公里左右。

通麦

昨天晚上睡的太差了,本来计划6点起床,7点出发,所以10点开始睡觉。

结果,刚睡着,左边房间又有人入住了,这边是铁皮简易房,隔音几乎没有,喧哗了大半个小时,终于消停了,又刚要睡着,右边房间又来了人了,又喧哗了大半个小时,这一来一去都11点半了,想睡个好觉太难了。

今天起床,连喉咙的声音都变哑了

通麦

原计划7点出发,推迟到7点半才出门

通麦

还要找早餐吃

通麦

这边物价高,一屉小笼包,1碗稀饭,1个煎蛋,花了23块

通麦

吃完早饭,7点52分出发,早晨山里湿气很重,雾气弥漫,上午一路上都是下小雨状态,可能是因为雾气化了导致

通麦

通麦特大桥,非常壮观

通麦

为中国基建点赞

通麦

通麦大桥过去就迎来今天第一个隧道,飞石崖隧道,531米长。进去隧道前请打开车后灯和前灯,以及青蛙闪灯

通麦

第一个隧道出去不久,又到第二个隧道了,小老虎嘴隧道

通麦

小老虎嘴隧道出来又会经过小老虎嘴明洞,今天隧道和明洞都集中在前半程路上

通麦

帕隆1号隧道

通麦

这个隧道没灯,注意安全

通麦

过去之后,又到了一个特大桥:迫龙沟特大桥

通麦

周围仙气缭绕,非常有意境

通麦

桥的另外一头就是直接进帕隆2号隧道

通麦

出隧道不远就到排龙乡,有点像景区

排龙乡

房子造型都差不多,像民宿一样

通麦

前面14公里左右都非常好走,15公里开始起伏路就多了

通麦

出排龙乡一段时间,经过排龙明洞

通麦

环境依然潮湿,起伏路多了,爬坡开始也多了

通麦

离今天目的地鲁朗还有40多公里

通麦

现在海拔还比较低,很多路段树木植被都非常丰富,空气含氧量高

通麦

大概10点,经过卓玛明洞,离拉月村午饭点不远了

通麦

10点02,上了这个坡就到拉月村午饭点了,通麦到午饭点只有27公里左右,骑了2个小时左右,这个点吃午饭,有点早了

通麦

点了一份鸡蛋面20元,吃完休息到11点才出发,离鲁朗住宿点还有41公里左右,下午基本全是爬坡

通麦

拉月明洞

通麦

有几天没好好爬坡了,这几天都是起伏路,正儿八经翻山路不多,今天的上坡路,40公里爬升800多米,虽然爬升不太高,但有些路骑的还是挺辛苦的

通麦

11点20,318国道4065公里处,离住宿点还有37公里左右

通麦

然后碰到骑摩托车大哥和大姐和我们打招呼,互相打气加油

通麦

11点35,东久明洞,再往前就是东久村了

通麦

到东久村过后,上坡开始多了,今天比较有挑战的还是从东久村开始到后面的路

通麦

基本一直上坡,太阳中午又开始毒了,又热又晒

通麦

自从前几天朋友脸晒伤了,在邦达休息的时候,我就把魔术头巾剪出2个眼,这几天骑行都是把头都包住,以防晒伤

通麦

12点49,到达108明洞,这时候是太阳晒的最厉害的时候,因为冲锋衣是黑色吸热,晒的后背都感觉疼,明洞过后,脱掉冲锋衣,穿速干秋衣直接骑,凉快多了。

同时还感觉有点冷,但是骑一会就不冷了,因为刚脱外套的时候,里面衣服有汗,汗蒸发的时候吸热,所以刚开始感觉冷,后面汗干之后就没有感到冷了

通麦

14点24,到318国道4094米处,离住宿点还有8公里左右

通麦

这有的地方,树木长的非常曲折,有一刹那让我想起以前爬黄山的情景

后面这20公里,因为上坡多,所以骑的也比较辛苦

鲁朗

14点40,终于到达鲁朗地盘了,其实到鲁朗的地盘还是挺突然的,刚才还在爬坡,没想到一个下坡就直接到了

鲁朗

鲁朗给我第一眼感觉,就是想买头奶牛在这养,环境非常好

通麦

在路边拍了几张照

通麦

15点05到达住宿点:院长客栈

通麦

选的单间70一人,为了好好休息,补补觉

鲁朗

然后到超市补货,零食饮料啥的

鲁朗

因为疫情人比较少,客栈不做饭现在,没法包餐,所以今晚点了有生以来最贵的外卖,一个炒饭,一碗面,一份青菜花了91元,这就是懒的代价!这次教训值得吸取

鲁朗

鲁朗风景很好,所以决定明天呆一天,休息休息,洗洗衣服,好好逛逛,到拉萨还剩下4天就骑完了,也不着急!

6月6号再继续:鲁朗到八一,翻越色季拉山!

下面是骑行川藏线第二十天的记录:

2022年6月6日:深圳出发骑行川藏线(二十)

最后更新时间: 2024-11-20 16:54:34

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